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残疾人兴趣联盟 - 残疾人驾驶

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    回顾半个世纪的脚步 看Mini的前世今生

    潜龙勿用 2010-08-24 09:46
        Mini 车,时尚的外观,强劲的动力,是我一直喜欢的根本所在,想信很多人也是如此。但是有好多人对Minimini cooper 是什么牌子不太了解,不着急,鸟窝网站长带你:回顾半个世纪的脚步 看Mini的前世今生!

        老MINI诞生于英国,是60年代英国的标志之一,它代表着十九世纪六十年代社会历史变革的印记,精巧、富于乐趣、激发朝气与自由。经过这半个多世纪的风风雨雨,从最初的实用主义演变为时尚潮流的先锋,甚至Mini的名字也已成为人们生活中形容袖珍的一个词汇,几经易主和换代却历久弥新,传奇般的经典仍在演绎。

        在BMW的集团范围内,迷你是一个独特,独立的品牌。诞生于1959年的MINI,设计别树一格,1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内,使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇,自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上,世界各 地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后,投注了上百万美元的研发经费,旧MINI时代已结速,去年跟大家见面的新MINI 车系,名字一样,而设计却焕然一新,拾弃了经典的形象,换来新潮格调的设计与包装。迷你车被英国人誉为“国车”。

      Mini是属于那种最早开创和定义了一个车型级别的少部分特殊车型之一。它所获得的“欧洲世纪车”奖更使得它显得与众不同。那么就让我们一起来仔细了解一下Mini究竟是怎样发展成为今天我们所熟知的样子吧。

    mini历史

        Mini是当时六十年代的偶像车。它是由BMC(英国汽车公司)在1959年开始生产的,同时也是世界上第一辆前轮驱动的汽车。这种节省空间的解决方案后来广泛影响了所有的厂商,正如我们今天所见前轮驱动已成为当下最流行的汽车驱动方式

    mini历史

        Mini的诞生

        Mini这种被视为对工业交通有着深刻推动意义的革命性设计是由爵士亚历克.伊斯哥尼斯(Sir Alec Issigonis)创造的。他的初衷是为了应对当时的石油危机,想要设计制造一款人们能够买得起的汽车。

    mini历史

        爵士亚历克•伊兹高尼

        亚历克.伊斯哥尼斯生于1906年,长大后尤其对机械感兴趣。1923-1927年在伦敦的巴特西工艺学校学习机械工程,毕业后先在伦敦Edward Gillet的设计事务所工作,后来从事汽车设计。1936年,他加入了莫里斯汽车公司(Morris Motor)的设计部门,负责悬挂系统的设计。第二次世界大战的时候,亚历克开始担任紧凑型汽车的设计,例如后来在1948年下线的Morris Minor就有他的功劳,Morris Minor的成功令亚历克成为莫里斯公司一线设计人员。

    mini历史

        1948年莫里斯公司出产的Morris Minor紧凑小轿车

        1950年,亚历克参与了前轮驱动型Morris Minor轿车的设计,不过该车的生产最终夭折。但是它上面的概念,以后用到了mini的设计中。1952年,莫里斯汽车公司和奥斯丁汽车公司合并组成了英国汽车公司(British Motor Corporation,以下简称BMC)。1955年亚历克•伊斯哥尼斯进入了BMC工作,经过三年的时间成为BMC公司的设计主管。

    mini历史

        1952年成立的英国汽车公司BMC

        由于1956年爆发的苏伊士运河危机使得英国的汽油供应紧张,迫使政府对石油采用配给制。显然,这使得当时那些高油耗的大型车销量急剧下 降,而所谓的泡沫车(bubble cars)的市场正在蓬勃发展。BMC公司意识到这一机遇,决定生产一种比较经济省油的小型汽车。1957年3月,当时的BMC公司总裁吩 咐擅长设计小型车的亚历克•伊斯哥尼斯停止手头所有的工程,开始新车的设计。亚历克的设计出发点非常明确:车身尺寸最小化、乘客行李空间最大化。他和他的 一个设计师小团队一起最终在1957年10月制造出了原型车。新车使用了传统的BMC的4缸水冷式发动机,但却创新地将其横置,并采用了四速变速箱和前轮 驱动。

    mini历史

        设计者伊斯哥尼斯与第一辆Mini成品车

    mini历史

        1959年MINI的截面图,展示独特的空间利用率

    mini历史

        1959年第一代的Morris mini

        经过近两年的酝酿, 1959年的春天,奥斯汀和莫里斯公司位于长桥和考利的生产线已经做好了8月投产新车的准备。新车定位于普通家庭,售价低于500英镑。1959年的8月26日 ,世界上第一辆mini从BMC的生产线上开下来了!长3m、宽1.41m、高1.35m。

    mini历史

        紧凑的发动机舱

        其创新就是将散热器安置在了车的左侧,从而在狭小的发动机舱内能够将散热风扇保留。这种设计大大节省了车身长度,但这样做面临的缺点就是吹向散热器的空气是已经在流经发动机时被加热过了。

    mini历史

        Morris Minor和奥斯丁A37车型上的A系列引擎

        当时的mini采用的是Morris Minor和奥斯丁A37车型上的A系列引擎,850cc的排量和34匹的最大马力刚刚好撑得起场面,却无法满足更高的要求,这也为日后Mini Cooper的出现埋下伏笔。

    mini历史

        这个设计巧妙的后箱盖在下部铰接,这样就能打开它来延长行李空间,同时设计别有用心的车牌照在上部与后箱盖铰接,这样打开后箱盖时车牌照就垂直悬挂着能被看见。

        从这时开始,mini开始了其50多年的风靡旅程。 不过一开始该车并没有使用“mini”作为logo,如果你有机会看到旧的经典迷你车辆,它的标致并非是mini,而是Morris mini为多,个别的也只是打着Morris字样而已。

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